Antes de iniciar programas de treino no Modo Carreira, verifique a previsão do tempo: o ideal é realizá-los quando as temperaturas do ar e da pista corresponderem às condições previstas para a classificação.Treinar em condições diferentes distorce o feedback sobre o desempenho dos pneus e o equilíbrio do carro.
Quais assistências escolher para começar?
Para iniciantes, a combinação mais sensata é câmbio manual, controle de tração médio e a linha de trajetória desativada: os carros com especificações de 2017 já possuem muita aderência, então o uso excessivo de assistências acaba mascarando as verdadeiras características de dirigibilidade do carro.A prática constante continua sendo a única maneira real de aprender a controlá-lo.
Grande Prêmio Rápido: a chave para ir para a pista imediatamente
Se você quiser pular o processo de configuração e começar com um piloto e circuito aleatórios usando as definições padrão, selecione "Grande Prêmio" no menu principal e pressione a tecla F1; isso permite ignorar a fase de ajustes quando você só quer pilotar sem complicações.
Fique atento à falha no rádio no túnel de Mônaco
A comunicação via rádio entre os boxes e o carro apresenta falhas quando o veículo passa pelo túnel de Mônaco; esse é um problema conhecido relatado pela comunidade, e não uma falha no seu sistema de áudio.Embora não estrague a corrida, saber disso evita que você perca tempo procurando uma solução que não existe.
Como encarar a Curva 17 sem perder aderência
Reduza a velocidade mais cedo e faça uma trajetória fechada na curva; essa é a única maneira de retomar a aceleração de forma suave durante todo o traçado sem perder a traseira.Entrar muito aberto obriga você a tirar o pé do acelerador bem no meio da curva, que é exatamente onde se perde mais tempo.
